Ang control arm (kilala rin bilang A-arm o wishbone) ay isang pangunahing bahagi ng sistema ng suspensyon ng sasakyan. Ang pangunahing tungkulin nito ay ikonekta ang wheel steering knuckle sa frame o subframe ng sasakyan. Gumagamit ito ng mga nababanat na koneksyon tulad ng mga ball joint o bushings upang maglipat ng mga puwersa mula sa gulong patungo sa katawan at tinitiyak na ang gulong ay sumusunod sa isang paunang natukoy na landas ng paggalaw.

Istraktura at Materyales
Ang mga control arm ay karaniwang gawa sa mga materyales tulad ng bakal o aluminyo na haluang metal. Kasama sa kanilang karaniwang mga disenyo ng istruktura ang A-arms, L-arms, at wishbones. Ang mga ito ay konektado sa pamamagitan ng bolts at bushings upang lumikha ng mga pivot point.

Pangunahing Pag-andar

• Force Transmission: Nagpapadala ng lateral forces, braking forces, at iba pang load mula sa gulong papunta sa katawan ng sasakyan. Sa kabaligtaran, nagpapadala rin ito ng puwersang nagtutulak ng makina mula sa katawan patungo sa mga gulong.

• Pagkontrol sa Paggalaw: Sa pamamagitan ng paggamit ng mga elastic na koneksyon, ginagabayan nito ang gulong sa isang partikular na trajectory at binabawasan ang pagpapadala ng mga vibrations, at sa gayon ay nagpapabuti sa kaginhawaan ng biyahe.

• Pagpapanatili ng Katatagan: Tumutulong na mapanatili ang katatagan ng istraktura ng chassis, na maiwasan ang mga isyu tulad ng pagkaluwag, abnormal na ingay, at pagyanig habang tumatakbo ang sasakyan.

Kung nasira ang rubber bushing o ball joint ng control arm, maaari itong humantong sa mga problema gaya ng pagkaluwag ng chassis, abnormal na pagkasira ng gulong, at pagbaba ng katatagan ng paghawak.